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第 12 輯
鐵線里、鎖港里

今（劉丁乾 2005：275）（照片3-29）。

(3)澎26號鄉道

由鐵線經過鎖港到山水的澎26號道路全長2,117公尺，也是民國50
年代的13條縣道之一。後來曾分別在民國48年（1959）擴建鐵線尾路
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段，民國68年（1979）改善鎖港至山水段路面； 民國90年（2001）又
完成道路改善工程（洪文源、葉茂生 2005：385），目前平均寬度約10

公尺。 45

(4)澎27號鄉道
澎27號道路是早年由鐵線到鎖港的牛車路，長約1,715公尺。曾

經分別在民國88年（1999）、89年（2000）進行道路工程改善（劉丁
乾 2005：274）；目前平均寛度為8公尺，計劃路面為15公尺（謝國興
2005a：10）。

(5)澎38號鄉道
澎38號道路本來是一條由井垵到鎖港的牛車路，中途還有一條岔路
通到山水；南半段在戰後初期被徵收做為擴建五德機場的用地，北半段

和通往山水的岔路則被拓建為澎38
號鄉道，長約1,856公尺。民國87 照片3-30 民國91年的鐵線漁港
年（1998）曾進行道路改善工程，
計劃路面寬12公尺，目前平均寬度

約7公尺（上引書：10）。

2.漁港設施
（1）鐵線漁港

鐵線里的漁業並不發達，早期
沒有漁港設施，日治時期雖然曾經
有過一艘貨運的帆船，也只能灣靠
在俗稱「東港尾」的潮間帶卸貨。

到民國76年（1987）以後才在海尾
資料來源：行政院農業委員會漁業署 2003：40

44 《澎湖縣統計要覽》，民國60年；〈澎湖縣政府施政報告〉，民國74年。
45 縣政府建設局土木課提供。

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