Page 39 - 馬公市各里人文鄉土叢書

貳、聚落與居民

院為中心開闢了幾條大通（日本人稱道路為通），包括「棧橋通」，就
是現在的民族路南段（原稱正義街），南起第二棧橋（今馬公港第一號
碼頭），北至媽祖宮前廣場；「海岸通」（今中山路），東起今第一

漁港，西至順承門；「病院通」（今中正路南段），南起第三棧橋碼頭
（今馬公港第三、四碼頭），北至澎湖廳（今文石大飯店前）；「要塞
通」（含復國路，位在澎防部中的路段已封閉），北自現在的軍民聯誼

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中心起，南至中山路； 「集會所通」（今金龍路，已封閉），經順承
門，沿著海邊一直到金龜頭（鄭紹裘 1997：80）。 21

昭和9年到昭和15年之間（1937-1940），則在北町、宮內町及新廳

舍附近開闢（或拓寬）了7條道路（圖2-5）包括現在的建國路（昭和9
年，1934）、民族路北段（昭和10年，1935）、樹德路及中正路北段
（昭和11年，1936）、仁愛路東段（昭和12年，1937）、民生路（昭和
14年，1939）和介壽路（昭和15年，1940）。但由於戰爭的影響，財力

物力有限，一直到戰後，才逐年鋪設柏油路面（張玉璜 1998：181）。

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民國34年（1945），馬公鎮的轄區及都市空間可以說都是沿襲日治

末年的規模，在局勢安定之後，縣政府也是大致依照日治時期的馬公
市區改正計畫（只把計畫面積擴大為1.43平方公里），來進行修復馬公
商港、第一漁港及開闢市區道路。民國38年（1949），大批的外省籍人
口，跟隨國民政府播遷來澎湖，馬公市區的商業景氣也因為人口的增加

而逐漸復甦，舊有的啟明市場容納不下的臨時攤販，逐漸蔓延到中山路
北側及澎湖醫院南測巷口。因此，在民國40年（1951）以後，縣政府陸
續把在重慶里仁愛路北側的日本官舍區改建為重光商場，把日治的公園

通擴建為民權路，再利用公園廢墟興建建國市場，使得重慶里逐漸超越
商港碼頭附近的舊商圈，而成為新興的商業中心區。

戰後初年，中央里附近共有中正路、中央街和正義街（今民族路南

20 這條路兩側種有路樹，整齊美麗，在戰後初期還可以通行，現在只剩下仁愛路以北可以通行，中南段部分已經封
閉。
21 這條路的北側有茂盛高大的樹木，南面就是馬公港，是早晚散步的好地方，有情人道之稱，現在已經關閉無法通
行。

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